哈尔滨太平机场(资料图)。

　　《规划纲要》提出，到2035年，黑龙江省民用运输机场将增加到23个，运输机场100公里半径服务范围覆盖全省90%以上的国土面积和人口。通航服务覆盖全省农产品主产区、重点林区、所有5A级景区、重点边境口岸。形成以松花江、黑龙江等国家高等级航道为骨干，其他航道为基础，干支衔接、通江达海、区域成网的内河航道体系，高等级航道达到3226公里。

　　据了解，截至2019年底，黑龙江省辖内分布民用运输机场13座，机场数量在31个省级行政区(不含港澳台)中排名第5位。全省13个地级市(地区)中已布局运输机场的地级行政单元达到9个，绥化、鹤岗、双鸭山、七台河4个地级市市域内未建运输机场。全省运输机场密度为2.7个/十万平方公里，高于全国平均水平(2.5个/十万平方公里)，在31个省级行政区(不含港澳台)排名第24位。

　　黑龙江省已初步建立起由国际枢纽机场(哈尔滨太平国际机场)、区域干线机场(齐齐哈尔三家子、牡丹江海浪、佳木斯东郊、大庆萨尔图)、支线机场(黑河瑷珲、漠河古莲、伊春林都、鸡西兴凯湖、加格达奇嘎仙、抚远东极、建三江湿地、五大连池德都)构成的三级运输机场结构体系。

　　“十四五”期间将进一步强化哈尔滨国际航空枢纽功能，建成以东二跑道为主要内容的哈尔滨机场二期扩建工程，推进哈尔滨机场三期扩建工程前期工作。全面提升支线运输机场生产保障能力及服务品质，实施齐齐哈尔、佳木斯、加格达奇等机场改扩建。按照“地面交通100公里或1.5小时的车程内享受到航空服务”完善支线机场布局，建成绥芬河机场，新建绥化、鹤岗机场。

　　目前，一批具备前期工作基础的项目已纳入《黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，正在加快推进组织实施，预计总投资约222亿元。

　　到2035年，规划新增绥芬河、绥化、鹤岗、双鸭山(宝清)、拜泉、木兰、虎林、饶河、嫩江、尚志亚布力10个运输机场，全省运输机场数量达到23个。补齐鹤岗、绥化、双鸭山3个地级市运输机场布局空白，在半径100公里范围内，对全省国土面积、人口和GDP实现90%以上的服务覆盖。